鍛造車輪是一種使用非常廣泛地車輪,主要用于負(fù)載比較大,工作條件比較嚴(yán)峻的起重機(jī)上面,例如冶金起重機(jī)、淬火起重機(jī)等。鍛造車輪是利用鍛壓機(jī)械對金屬毛坯使其產(chǎn)生塑性變形,并使其獲得一定的機(jī)械性能和形狀。鍛造車輪在鍛造過程中,通過鍛壓能金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷,優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),同時(shí)保持完整的金屬流線。所以鍛造車輪的機(jī)械性能大大優(yōu)于同等材料的鑄造車輪。
鍛造車輪加工工藝流程
1、原材料
根據(jù)客戶要求,選擇合適材質(zhì)的鋼材,并對選擇的鋼材進(jìn)行化學(xué)成分檢查,確保材料的質(zhì)量合格。
2、切割鋼材
根據(jù)產(chǎn)品要求將鋼錠、鋼坯切割成合理大小及重量,方便后續(xù)的鍛造。
3、加熱、回火
把切割好的坯料按產(chǎn)品工藝加熱,保證加熱溫度符合工藝要求。
4、鍛造
將加熱處理后的坯料移鍛造機(jī)處,根據(jù)原材料的大小和鍛造比要求進(jìn)行相應(yīng)的墩粗,拔長等工藝,實(shí)時(shí)監(jiān)測鍛件尺寸,并通過紅外測溫儀控制鍛造溫度。
5、鍛造檢驗(yàn)
對鍛件毛坯進(jìn)行初步檢驗(yàn),主要是檢驗(yàn)外觀和尺寸是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。外觀方面主要檢驗(yàn)是否存在裂紋等缺陷,尺寸方面必須保證毛坯余量在圖紙要求范圍內(nèi),并做好記錄。
6、鍛后保溫正火
主要是細(xì)化晶粒、均勻組織、內(nèi)應(yīng)力,降低硬度,便于鍛件易切削,改善材料的組織及機(jī)械性能。改善組織結(jié)構(gòu),為后面的淬火做好準(zhǔn)備。
7、粗加工
鍛件基本成型后根據(jù)產(chǎn)品需求加工各種不同規(guī)格的鍛件,留有精加工余量。
8、熱處理
將鍛件加熱到預(yù)定溫度,保溫一定時(shí)間,然后以預(yù)定的速度冷卻,以改善鍛件內(nèi)部組織和性能的一種綜合工藝。其目的是內(nèi)應(yīng)力,防止在機(jī)械加工時(shí)變形,調(diào)整硬度使鍛件利于切削加工。經(jīng)過熱處理后的鍛件,根據(jù)材質(zhì)的要求對鍛件進(jìn)行空冷或水冷、油冷等。包括:正火、調(diào)質(zhì)、淬火等熱處理。
9、精加工
將粗加工熱處理后的鍛造車輪鍛件,使用數(shù)控機(jī)床進(jìn)行精密加工,使鍛造車輪的尺寸精度、光潔度等完全符合鍛件圖紙要求。
10、鍛造車輪外觀檢測
主要是檢測鍛造車輪外觀是否符合客戶圖紙上尺寸規(guī)定。并進(jìn)行超聲波探傷(UT)、磁粉探傷(MT)、 硬度檢測、公差檢測、滲碳等圖紙要求的檢測。
11、機(jī)械性能測試
為滿足客戶需求,須對鍛件進(jìn)行機(jī)械性能的測試,主要是屈服、抗拉、沖擊、金相等試驗(yàn)。滿足鍛造車輪檢測的需要。
12、表面處理及包裝
經(jīng)過外觀檢測機(jī)械性能測試等質(zhì)量檢測后,證明鍛造車輪產(chǎn)品質(zhì)量已合格。然后按照客戶要求做噴涂防銹噴漆等收尾工作處理,裝箱入庫以備發(fā)貨。
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